News

Перевезення вантажу з Європи до Грузії починається задовго до перетину кордону. Помилка в одному документі може спричинити затримку та додаткові витрати. Ось практичний чек-лист для відправника, одержувача й перевізника. 1. CMR-накладна Перевірте дані відправника й одержувача, опис вантажу, кількість місць, вагу, адреси завантаження та доставки, умови перевезення і підписи. Дані CMR мають збігатися з інвойсом та пакувальним листом. 2. Комерційний інвойс В інвойсі зазначаються

Ормузька протока — один із найважливіших морських проходів світу. Через неї проходять значні обсяги енергоресурсів та інших вантажів, тому будь-які обмеження, затримки або зростання ризиків у регіоні швидко впливають на вартість перевезень і терміни постачання. Проблеми для перевізників Перевізникам доводиться переглядати маршрути, посилювати моніторинг суден, враховувати додаткові страхові ризики та закладати більше часу на планування. Навіть без повної зупинки руху зміна ум

Війна та регулярні атаки на інфраструктуру створюють для української логістики складні умови. Перевізникам доводиться одночасно вирішувати питання безпеки, доступності транспортних коридорів, надійності інфраструктури та дотримання термінів перед клієнтами. Ключові виклики Серед основних проблем — пошкодження доріг, мостів, залізничних об'єктів і складської інфраструктури, обмеження руху в окремих регіонах, перебої з енергопостачанням, черги на прикордонних переходах і постій

Середній коридор, або Транскаспійський міжнародний транспортний маршрут, стає важливою альтернативою традиційним напрямкам між Китаєм і Європою. Він з'єднує залізничні мережі Китаю та Центральної Азії з портами Каспійського моря, Кавказом, Туреччиною та європейськими ринками. Як проходить маршрут Вантажі прямують із Китаю через Казахстан, перетинають Каспійське море, а далі проходять через Азербайджан і Грузію до Туреччини та Європи. Поєднання залізничних і морських ділянок д