News

ომი და ინფრასტრუქტურაზე განმეორებითი თავდასხმები უკრაინის ლოგისტიკისთვის რთულ პირობებს ქმნის. გადამზიდავებს ერთდროულად უწევთ უსაფრთხოების, სატრანსპორტო დერეფნების ხელმისაწვდომობის, ინფრასტრუქტურის საიმედოობისა და კლიენტებისთვის ვადების დაცვის საკითხების გადაჭრა. ძირითადი გამოწვევები მთავარ პრობლემებს შორისაა გზების, ხიდების, სარკინიგზო ობიექტებისა და საწყობების დაზიანება, ცალკეულ რეგიონებში გადაადგილების შეზღუდვები, ელექტრომომარაგების შეფერხებები, სასაზღვრო პუნქტებზე რიგები დ

ჰორმუზის სრუტე მსოფლიოს ერთ-ერთი უმნიშვნელოვანესი საზღვაო გასასვლელია. მისი გავლით ენერგორესურსებისა და სხვა ტვირთების მნიშვნელოვანი მოცულობები გადაადგილდება, ამიტომ რეგიონში ნებისმიერი შეზღუდვა, შეფერხება ან რისკების ზრდა სწრაფად აისახება გადაზიდვის ღირებულებასა და მიწოდების ვადებზე. პრობლემები გადამზიდავებისთვის გადამზიდავებს უწევთ მარშრუტების გადახედვა, გემების მონიტორინგის გაძლიერება, დამატებითი სადაზღვევო რისკების გათვალისწინება და დაგეგმვისთვის მეტი დროის გამოყოფა. უსაფ

შუა დერეფანი, ანუ ტრანსკასპიური საერთაშორისო სატრანსპორტო მარშრუტი, ჩინეთსა და ევროპას შორის გადაზიდვებისთვის მნიშვნელოვან ალტერნატივად იქცა. ის ჩინეთისა და ცენტრალური აზიის სარკინიგზო ქსელებს კასპიის ზღვის პორტებთან, კავკასიასთან, თურქეთსა და ევროპის ბაზრებთან აკავშირებს. როგორ გადის მარშრუტი ტვირთები ჩინეთიდან ყაზახეთის გავლით მიემართება, კვეთს კასპიის ზღვას და შემდეგ აზერბაიჯანისა და საქართველოს გავლით თურქეთისა და ევროპის მიმართულებით გადაადგილდება. სარკინიგზო და საზღვაო